Avions civils et militaires fil ouvert

[alanath77]

Pour revenir sur le débat des disques d'hélices, entre les avions qui volent et ceux qui décollent ensuite, oubli de redescendre la vitesse pour le filé, donc prise au 1/200 . On voit les hélices, ça n'a pas le même charme qu'en filé mais ça reste mon avis 

La Ferté 2024 by Alain, sur Flickr

[alanath77]

 

Cirrus SR22
La Ferté 2023 by Alain, sur Flickr

MS317
La Ferté 2023 by Alain, sur Flickr

Druine D.31 Turbulent
La Ferté 2023 by Alain, sur Flickr

T6
La Ferté 2023 by Alain, sur Flickr

La Ferté 2023 by Alain, sur Flickr

La Ferté 2023 by Alain, sur Flickr

[alanath77]

Deperdussin

La Ferté 2023 by Alain, sur Flickr

[alanath77]

3/4 dos

La Ferté 2023 by Alain, sur Flickr

[titisteph]

Ces photos d'avions au décollage/atterrissage, ça finit par devenir répétitif. D'autant que c'est la plupart du temps toujours les mêmes machines qui défilent.

N'y voyez pas une critique, car je tombe aussi dans le panneau, moi qui fréquente aussi certains meetings. Mais c'est un biais problématique de ce genre d'évènement, et il est difficile de faire autrement.

Mes photos de meeting, ça m'amuse de les faire (j'essaye encore et toujours de réussir des filés comme vous, mais je n'arrive définitivement pas à descendre en-dessous du 1/200e), mais au final, je ne les regarde plus à peine développées. Au point que je me demande si ça vaut encore le coup d'en faire encore? D'autant que le voisin a les mêmes!

Qu'en pensez-vous?

[jdm]

 C'est un critère d'intérêt.

 On peut mettre la barre comme on le souhaite, perso une vue trois quart avant, à l'anglaise, l'hélice pas figée et le regard du pilote, ça me suffit ... 

[alanath77]

Titisteph,

Tout est répétitif dans la photo d'avions mais aussi pour la faune.
On a toujours les mêmes avions ou même animaux/oiseaux.
Ce qui va changer dans le cas des avions, ce sont les conditions météo lorsqu'ils volent.
Pour le filés, ce sera les arrières plans, comme tu peux le voir sur mes derniers clichés, le vendredi en 2023 à La Ferté, ils prenaient la piste dans l'autre sens .

Me concernant, je suis de plus en plus réticent à faire des bornes pour voir toujours les mêmes avions. L'avantage d'être en RP, c'est qu'il y a des meetings assez proches ( Là Ferté, Melun, Albert , plus les BA dans le secteur à 200/300 km )

[titisteph]

Tout est répétitif dans la photo d'avions mais aussi pour la faune.

Me concernant, je suis de plus en plus réticent à faire des bornes pour voir toujours les mêmes avions.

J'ai le même avis. Les meetings permettent de voir des machines qui font rêver, mais une fois qu'on les a vues, ce sont toujours les mêmes qui reviennent d'un évènement à l'autre. Parfois on ne se déplace plus que pour une ou deux nouvelles machines!

J'ai été à la Ferté et aussi à Melun, mais habitant Lyon, je ne compte pas y retourner. Je crois que je ne suis pas fait pour les taches répétitives!

Mais je salue les images de ce fil et des intervenants "aéro" de ce forum, qui sont étonnamment nombreux d'ailleurs, pour un forum généraliste.

[Katana]

Pour revenir sur le débat des disques d'hélices, entre les avions qui volent et ceux qui décollent ensuite, oubli de redescendre la vitesse pour le filé, donc prise au 1/200 . On voit les hélices, ça n'a pas le même charme qu'en filé mais ça reste mon avis 

Ca, c'est souvent mon cas, ou lorsqu'il y a alternance entre réacteurs et moteurs à hélices. Et tout d'un coup, c'est ah merde   

Sinon, oui je suis d'accord. Pour moi, 2 meetings par an, c'est suffisant.

[mailanny]

C'est un peu comme manger toujours avec la même personne en face de soi.

Sinon, oui je suis d'accord. Pour moi, 2 meetings par an, c'est suffisant.

  C'est votre epouse qui va enfin comprendre, en lisant vos commentaires     

[CRISS]

Breiz airshow

[AlainNx]

C'est un peu comme manger toujours avec la même personne en face de soi.

Sinon, oui je suis d'accord. Pour moi, 2 meetings par an, c'est suffisant.

  C'est votre epouse qui va enfin comprendre, en lisant vos commentaires     

Pas d'accord : j'en connais un qui va en vacances dans des pays de l'Est (accessibles) pour des meetings où on voit et photographie des avions invisibles ailleurs.

[Katana]

Pas d'accord : j'en connais un qui va en vacances dans des pays de l'Est (accessibles) pour des meetings où on voit et photographie des avions invisibles ailleurs.

L'Angleterre est aussi accessible, et il y a également de fort belles choses à voir. C'est l'envie de se déplacer qui manque le plus (en ce qui me concerne)

[AlainNx]

L'Angleterre est aussi accessible, et il y a également de fort belles choses à voir. C'est l'envie de se déplacer qui manque le plus (en ce qui me concerne)

Le célibat et une bonne routière aident beaucoup à ce genre de destinations de vacances, en effet.
Celui dont je parle a rapporté de superbes photos de Mig 21 et autres bizarreries, récemment.

[ORION]

Nous autres (les mordus) on ne se pose pas ce genre de questions, les avions ne sont jamais les mêmes, les décos, les conditions MTO non plus, l'environnement, la distance par rapport aux aéronefs, l'ambiance, perso je ne m'en lasserai jamais, j'ai vu des camarades fanas qui, au bout de quelques années, avaient abandonné les meetings ou JPO, les JPO ont en général plus de succès.
Les meilleurs spectacles se trouvent manifestement en Angleterre, pays conservateur de son patrimoine aéro.
Le salon du Bourget n'est plus aussi attractif qu'il y a quelques années, moins de prototypes, les démos sont écourtées pour minimiser les nuisances au voisinage de l'aéroport, bref le c'était-mieux-avant prend ici tout son sens.
Bons meetings pour la saison 2025.

[CRISS]

Et en 2025 ce sera..............BA123 Orléans/Bricy les 24/25 mai..

https://www.fosa.fr/meetingdelair/

Ch

[rjte]

Duxford 2014

[visaf2000]

Melun-Villaroche 2019!!

[Mickmac]

[alanath77]

Embraer E170LR

2019-12-28-14-03-04-0299_DxO by Alain, sur Flickr

[Katana]

Embraer E170LR

Ils font encore de la pub pour Gerflor     

[visaf2000]

Avignon 2017!! 

[visaf2000]

Merci!!
Encore Avignon 2017!!

[lumens]

J'y vais pour les yeux mais je reste pour les oreilles. Rien de mieux que le son d'un Rolls Griffon. Mais cela ne passe pas en photo.

[visaf2000]

Attention, un moteur Griffon en approche!!