Comme le D400 n'arrive pas...

[Dub]

On s'est pas fait suer à les écrire pour rien 

Bien vrai ... des heures et des heures de réflexion !!!

[Fredcophotos]

Bien vrai ... des heures et des heures de réflexion !!!

Sans compter qu'on a maché le travail des ingénieurs et des martketeurs de Nikon
Z'ont plus qu'à 

[labune]

Quelles caracteristiques en plus p/r au 7200
et combien d'euros en plus ?

Un capteur Dx, une construction dans la lignée de ses prédécesseurs (chassis, obturateur, etc...), un gabarit idem, un af de course (à priori celui du D7200 ne démérite pas, mais certains le trouvent un peu mou), une cadence vraiment sport avec buffer approprié, latence au déclenchement la plus minime possible.

Une définition comprise entre 18 et 24 mpix qui permette d'assurer des isos propres jusqu'à 6400.

Et pourquoi pas (on peut fantasmer de toute façon ce boitier est un phantasme depuis 4 ans) un mode crop comme cela existe sur les Fx et comme cela existait déjà sur le D2x (à capteur Dx donc) permettant s'il le faut de monter encore la cadence et de gagner encore une chouille en allonge (certes au détriment du confort de visée).

Bref une vraie alternative au 7DmKII pour ceux qui sont déjà équipés en Nikon.

Ensuite, rien n'empêche ceux pour qui le D7200 les satisfait à 100% de se jeter dessus, comme cela était déjà le cas à l'époque entre D90 et D300.

[Lorca]

Belle photo.

[waverider34]

Dire que les funboard sont équipées de rails épais est faux, il suffit de regarder une planche de vagues qui aura des rails très couchés, fins, pincés.

Les rails pincés et fins le sont essentiellement sur le premier tiers arrière du flotteur. Ils permettent de mordre la vague et facilitent le pivot. Le flotteur n'est pas calé, demeure instable , favorisant le changement d'appuis. Un tel flotteur n'est pas tolérant et le moindre changement d'appui se traduit alors par l'amorce d'une courbe. La conduite peut-être alors plus ou moins agressive/slashé au surf. L'effet sera d'autant plus perceptible si l'on "cabre" le flotteur en naviguant sur l'arrière.

Néanmoins, en se rapprochant du maître-bau les rails sont plus arrondis et plus épais pour stabiliser la courbe. Si l'on veut un surf plus régulier et doux, une courbe plus large, on maintient le flotteur à plat, tout en faisant mordre les rails plus haut, précisément où ils sont plus épais. 

Une planche de vague est certes plus radicale et spécifique dans ses côtes mais conserve également un rail arrondi.   

Pour t'en convaincre, il suffit de caresser un flotteur de vague: alors que tu ne peux que pincer du bout des doigts le rail au niveau du tail (arrière), assez rapidement le rail s'épaissit et s'arrondit sur la longueur du flotteur de sorte qu'il épouse le creux de ta main.

[Dub]

A minima le D7000 que j'ai entre les mains....

Après, chacun s'arrange avec son niveau d'exigence hein

Sujet difficile , c'est clair ...

Un iPhone 6 aurait fait la même ...

[labune]

Les rails pincés et fins le sont essentiellement sur le premier tiers arrière du flotteur. Ils permettent de mordre la vague et facilitent le pivot. Le flotteur n'est pas calé, demeure instable , favorisant le changement d'appuis. Un tel flotteur n'est pas tolérant et le moindre changement d'appui se traduit alors par l'amorce d'une courbe. La conduite peut-être alors plus ou moins agressive/slashé au surf. L'effet sera d'autant plus perceptible si l'on "cabre" le flotteur en naviguant sur l'arrière.

Néanmoins, en se rapprochant du maître-bau les rails sont plus arrondis et plus épais pour stabiliser la courbe. Si l'on veut un surf plus régulier et doux, une courbe plus large, on maintient le flotteur à plat, tout en faisant mordre les rails plus haut, précisément où ils sont plus épais. 

Une planche de vague est certes plus radicale et spécifique dans ses côtes mais conserve également un rail arrondi.   

Pour t'en convaincre, il suffit de caresser un flotteur de vague: alors que tu ne peux que pincer du bout des doigts le rail au niveau du tail (arrière), assez rapidement le rail s'épaissit et s'arrondit sur la longueur du flotteur de sorte qu'il épouse le creux de ta main.

Oulala on remonte loin dans le fil 
Je disais cela par comparaison avec les planches à voile, puisque tu évoquais les différences entre funboard et planches à voile (cf ci-dessous).
Je suis peut-être trop jeune, mais c'était également le cas sur les planches à voile, je n'en ai pas connu aux rails pincés sur toute la longueur.
Etant né dans les années 70 et ayant commencé dans les années 80, je n'ai pas connu les premiers exemplaires, mais j'ai eu le loisir de m'amuser sur des Mistral, Dufour, ou autres bic 250 et d'autres modèles dont j'ai oublié le nom.

En fait globalement la différence vient du fait qu'avec l'évolution des connaissances les funboards ont pour base de conception commune une optimisation d'un fonctionnement au planning, une navigation au harnais et dans les straps.

Ensuite, il existe de multiples sous catégories (vagues, race, slalom, freeride, freestyle, allround, etc..) qui correspondent chacune à un programme spécifique et qui influent sur le shape (outline, forme des rails, plan de carène, volume, longueur, largeur, scoop, rocker, position du maitre-bau, forme du tail) et qu'au gré du temps les shapes ont changé à programme identique.

En somme c'est comme en surf où il existe une multitude de shapes qui donnent des comportements différents et une plus ou moins bonne adaptation à tel type de vague, tel type de surf, tel gabarit.

A nuancer. 

En premier lieu, il est courant d'opposer la planche à voile équipée d'une dérive aux flotteurs plus courts et maniables que sont les fun-boards équipés seulement d'aileron(s).

Mais il n'est pas tout à fait exact de penser que seuls les fun-boards atteignent le planning. Certaines planches à voiles, équipées de dérive rétractable peuvent également se piloter aux straps en appui sur l'aileron.

A mon sens la distinction se fait surtout sur la forme des rails. Plats et étroits sur toute la longueur de la planche ils nécessitent un virement de bord pour tourner, là où un fun-bord bénéficie de rails épais et arrondis permettant un virage rapide "sous le vent", le jibe. 

.. j'ai pas dis non plus qu'il était impossible de virer de bord avec un fun-board non plus. 

Le jibe est également possible sur une planche à voile dès lors qu'elle est apte à prendre le planning, qu'elle est équipée de straps et d'une dérive rétractable (en même temps difficile de prendre le planning avec une dérive non rétractable)

[Verso92]

Le jibe est également possible sur une planche à voile dès lors qu'elle est apte à prendre le planning [...]

Serait-ce ce qu'on appelle l'aquaplaning ?

[kochka]

Uniquement si la planche est équipée de pneus.

[Dub]

Il n'y a pas de sujet facile ou difficile, la question est juste de savoir si la lumière est propice à faire la photo ou pas.....

On a beau booster les boîtiers pour avoir une montée propre, si la lumière est minable, elle est minable, c'est la base de la photo.....

Si tu crois l'inverse, effectivement l'iPhone 6 est fait pour toi.

Le sujet est le D400 ... un ensemble de caractéristiques "haut de gamme" ... pas uniquement la montée en ISO ...

[Dub]

Jolie pirouette

Tu viens foutre quoi sur ce fil 

Le boxon 

[labune]

Serait-ce ce qu'on appelle l'aquaplaning ?

En quelque sorte, mais sans les pneus  

Et puis, c'est un effet recherché, c'est moins le cas en voiture...

[kochka]

En quelque sorte, mais sans les pneus  

Et puis, c'est un effet recherché, c'est moins le cas en voiture...

Quoique sans les pneus, il parait qu'une voiture aquaplane beaucoup moins bien.

[labune]

Quoique sans les pneus, il parait qu'une voiture aquaplane beaucoup moins bien.

Il paraît, il paraît, bien que je n'ai jamais essayé ...

En planche c'est comme en voiture, des fois on perd le contrôle

[waverider34]

Ce dernier maîtrise parfaitement la rotation: la main gauche sur le mât lui permet de gérer la voile à contre.  

Il se retrouve désormais le flotteur inversé (aileron devant) mais la rotation n'est pas terminée. La voile positionnée à contre doit lui permettre de terminer la rotation. Au final il va se retrouver avec le flotteur correctement placé, voile inversée.

[JP31]

En tous cas, belle photo !

[Alain Clément]

Pendant ce temps là, les 7DIIistes font des photos et s'éclatent ! 
La dyn est une lubie d'Exmoristes, en pratique, ça ne sert que très très ponctuellement...

Tu m'etonnes 

[Fab35]

Tu m'etonnes 

En me relisant, je constate que ma phrase est ambiguë, et qu'il faut lire "les 2EV de dyn en plus des Exmor ne sont, en pratique, utiles que très ponctuellement", car évidemment la dynamique en elle-même, heureusement qu'il y en a un peu tout de même ! 

[Sebmansoros]

Pendant ce temps là, les 7DIIistes font des photos et s'éclatent ! 
La dyn est une lubie d'Exmoristes, en pratique, ça ne sert que très très ponctuellement...

C'est ben vrais ça. Un capteur qui peu encaisser un TRES gros écart de luminosité ça sert à rien
Poilant.
J'ai pas de 7D et je m'éclate aussi en faisant des photos, et je suis toujours étonné par la souplesse du capteur Sony qui me permet de récupérer des détails dans des situations ou les Canon on pliés bagages depuis longtemps.

[Fab35]

C'est ben vrais ça. Un capteur qui peu encaisser un TRES gros écart de luminosité ça sert à rien
Poilant.
J'ai pas de 7D et je m'éclate aussi en faisant des photos, et je suis toujours étonné par la souplesse du capteur Sony qui me permet de récupérer des détails dans des situations ou les Canon on pliés bagages depuis longtemps.

heureusement que j'ai écrit juste au-dessus un "correctif" à ce que j'avais dit, afin d'éviter qu'un mal luné ne vienne faire exactement ce commentaire déplacé ! 

[Sebmansoros]

heureusement que j'ai écrit juste au-dessus un "correctif" à ce que j'avais dit, afin d'éviter qu'un mal luné ne vienne faire exactement ce commentaire déplacé ! 

Correctif? Un peu léger quand même. Mais bon comme souvent quand on a pas ça sert à rien.
Mal luné comme commentaire est surement plus déplacé.

[Fab35]

Correctif? Un peu léger quand même. Mais bon comme souvent quand on a pas ça sert à rien.
Mal luné comme commentaire est surement plus déplacé.

Pas mon pb si tu surinterprêtes les propos des autres....

T'façon tu ne shootes pas en Canon, donc on peut considérer que tu ne sais pas de quoi tu parles... pas mieux !

[Sebmansoros]

Pas mon pb si tu surinterprêtes les propos des autres....

T'façon tu ne shootes pas en Canon, donc on peut considérer que tu ne sais pas de quoi tu parles... pas mieux !

Ah bon parce que pour parler de Canon faut avoir un Canon? Nouveau ça.
J'en ai quand même eu un pendant plusieurs années (5D).
Je fais parti d'un club photo ou l'on échange beaucoup, ça permet quand même de se faire une petite idée sur les matériels avec leur qualités et leur défauts.
Bon W.E quand même.

[Fab35]

Ah bon parce que pour parler de Canon faut avoir un Canon? Nouveau ça.
J'en ai quand même eu un pendant plusieurs années (5D).
Je fais parti d'un club photo ou l'on échange beaucoup, ça permet quand même de se faire une petite idée sur les matériels avec leur qualités et leur défauts.
Bon W.E quand même.

Je ne faisais que rebondir sur ton "Mais bon comme souvent quand on a pas ça sert à rien." : ça peut s'appliquer aussi au matos qu'on n'a pas si on va par là !
En plus, hein, le 5D, c'est de l'histoire sacrément ancienne à l'ère du numérique !! Mon 20D a fêté ses 10 ans au printemps (sorti en 2004), une éternité !

Mais oui, sur ce, bon weekend ! 

[luistappa]

J'ai quand même plusieurs amis pro qui sont en 5D/7D dernières versions et qui arrivent à ne pas cramer les HL tout en ayant du détail dans les ombres. Bon OK, c'est pas des rendus où le gars se balade avec un assistant transportant un réflecteur géant pour éclairer toutes les ombres mais les ombres c'est aussi utile au relief d'une scène... Non?