Les Avions à hélices

Alain 31 · Août 27, 2010, 17:23:44

Un petit (façon de parler) C-130 dans la brumasse.

Dolp · Août 27, 2010, 17:31:12

Très très jolies ces dernières photos !! Bravo !

ORION · Août 27, 2010, 19:00:43

Citation de: Alain 31 le Août 27, 2010, 16:49:54
Tout est là ...
S'agissant d'une approche avant atterro, je n'ai pas tenté une vitesse plus lente.
Amicalement.

Tu as bien fait de prendre le 1/125 pour ce monstre, ses grandes hélices tournent "lentement", c'est la vitesse maxi que j'adopte.

Alain 31 · Août 27, 2010, 19:12:41

Tout à fait ... faut dire qu'il était à l'atterro (je pense qu'au décollage le régime de rotation doit être supérieur) et que j'étais à main levée sur un tabouret.

A propos de vitesse d'obturation une autre dont je suis assez fier : 1/60°, 500 mm à main levée, debout sur un escabeau.

ORION · Août 27, 2010, 19:19:41

Bravo Alain, c'est la vitesse idéale pour les ventilos.

Alain 31 · Août 27, 2010, 19:26:11

"c'est la vitesse idéale pour les ventilos."

Certes mais les conditions de PDV l'étaient moins.
Amicalement.

popamon · Août 27, 2010, 19:32:29

J'avais raté ce fil.,superbe.

Prowler · Août 28, 2010, 12:30:33

Personne pour aller à St Quentin Roupy Fontaine demain ?

http://www.meeting-aerien.st-quentin.sitew.com/#Accueil.A

Prowler · Août 29, 2010, 20:23:30

Personne ?

Bon, ne regrettez pas trop alors, il a fait un temps de merde : 13°C, de la flotte,...

Prowler · Août 29, 2010, 20:24:16

Si j'ai pas attrapé la crève

Prowler · Août 29, 2010, 20:25:26

En partant de Paris-sud, 21°C au thero et grand soleil, j'ignorais que c'était dans le noooooooord St Quentin !!

Prowler · Août 29, 2010, 20:26:40

+1

Prowler · Août 29, 2010, 20:27:17

une dernière pour les hélices (j'suis parti avant les warbird à cause de la météo $:-\$ )

AlexC · Août 29, 2010, 20:59:11

N'est pas avec un moteur en étoile, mais avec un 12 C en ligne, plus long que les "anciens" 190 à moteur en étoile d'ou le surnom de "long nez"

L'ultime Chasseur à hélice opérationnelle de la jagdwaffe ne fut pas le 190 mais le TA 152, sans compter le DO 335 (hélice propulsive ET tractive) encore en proto en 1945.

Sans oublier , bien le sur, le superbe Me 262....

bertgau · Août 29, 2010, 22:18:52

Citation de: alain2x le Août 29, 2010, 21:42:55
Toujours dans les réserves d'Ottawa :

Belle série M'sieur Alain

le 2° sur la 1340, ce n'est pas un Fairey je n'sais quoi? Le nom m'échappe, derrière c'est bien un Lysander, non? Et le Mosquito! Mon rêve est de voler la dessus, moi qui n'ai rien piloté de plus gros qu'un ULM (pendulaire et 3 axes quand même

), mais quand j'étais petit j'ai construit plein d'avions en balsa. Dire que je suis passé à Ottawa sans savoir que ça existait...

ORION · Août 29, 2010, 23:28:30

Alain, j'espère que tu as aussi fait le Banshee qui se trouve à droite sur ta première photo.

AlexC · Août 30, 2010, 23:23:16

Le 109 semble effectivement un "F", manque les saumons et l'empennage arrière pour être sur à 100% ! Si bout carré et profondeur avec support sur le fixe: alors c'est mimil ! Un "E" quoi !

AlexC · Août 30, 2010, 23:26:18

hé ? le Le Bristol Bolingbroke n'a pas un coup sur le casque ? le cockpit est un peu "tassé" ! non ?

looping · Août 30, 2010, 23:55:40

Bf 109.

Capot moteur aérodynamique et aux formes régulières + casserole d'hélice arrondi exactement dans le prolongement du capot + pas de mitrailleuses dans les ailes = F

Ici il s'agit d'un F-4

ORION · Août 31, 2010, 08:47:18

Citation de: looping le Août 30, 2010, 23:55:40
Bf 109.

Capot moteur aérodynamique et aux formes régulières + casserole d'hélice arrondi exactement dans le prolongement du capot + pas de mitrailleuses dans les ailes = F

Ici il s'agit d'un F-4

Confirmation:
http://www.aviation.technomuses.ca/les_collections/artefacts/aeronefs/MesserschmittBf109F-4/

Tous les avions du musée sont présentés ici:
http://www.aviation.technomuses.ca/les_collections/

tal78 · Août 31, 2010, 10:45:57

La Ferté Alais 2010 TBM-3R Avenger

Lien format 1600pxl :

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6863562&nseq=115

tal78 · Août 31, 2010, 10:47:37

Fokker Dr.1

Lien format 1600pxl :

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6863589&nseq=111

AlexC · Août 31, 2010, 23:19:55

avec la vue de profil plus de doute possible sur le 109 !

Sans parler du lien "of course" !

Quoi qu'il en soit, superbe musée !!!

manu25 · Septembre 01, 2010, 07:34:21

Soixante douze missions de bombardement! c'est plausible d'y avoir survécu? appel aux spécialistes

Papy Boum · Septembre 01, 2010, 08:06:01

Tous le avions qui ont participé à la WWII ne les ont pas accomplies mais c'est arrivé, la preuve la déco, pas du tout fantaisiste, portée par le Lancaster de ce musée.
Il est même arrivé que quelques uns aient dépassé ce chiffre tel ce B-26B s/n 41-31773 "Flack Bait" du 449BS, 322 BG en a accompli 202 ou ce B-17 s/n 42-32024 "Swamp Fire" du 525 BS,379 BG qui en a accompli 100.