Fujifilm au secours de Nikon ?

[MFloyd]

C'était quoi de nouveau le sujet ? ....... Ah oui, Dassault Aviation va racheter Nikon ...😜

Questions auxiliaires: il y a des pilotes professionnels parmi vous ? Des ingénieurs aéro ?

[jdm]

C'était quoi de nouveau le sujet ? ....... Ah oui, Dassault Aviation va racheter Nikon ...😜

Questions auxiliaires: il y a des pilotes professionnels parmi vous ? Des ingénieurs aéro ?

Il n'y a que ça, et aussi beaucoup de tireurs d'élite  

[Verso92]

Questions auxiliaires: il y a des pilotes professionnels parmi vous ? Des ingénieurs aéro ?

Une quinzaine d'années de conception en matériel de radio-communication et radio-navigation, en ce qui me concerne.

[gigi4lm]

...

Questions auxiliaires: il y a des pilotes professionnels parmi vous ? Des ingénieurs aéro ?

Le bon sens populaire est souvent meilleur conseiller que le plus qualifié des ingénieurs.

[Verso92]

Le bon sens populaire est souvent meilleur conseiller que le plus qualifié des ingénieurs.

Pour discerner une bague de zooming d'une bague d'ouverture, c'est à voir...

[Aria]

Il n'y a que ça, et aussi beaucoup de tireurs d'élite  

C'est week-end...je deviens tireur de litres 

[kochka]

A la fin on voit double.
Alors quelle bouteille tirer?

[gigi4lm]

Ben voyons...

Et pourtant ...

[Verso92]

Et pourtant ...

Elle tourne ?

[kochka]

J'ai deux gravex questionx à poser aux spécialiste, la bouteille qui un peu trop bue, fait-dit-on, tourner la tête.
- Est-ce que ce phénomène nous rend dextrogyre ou sénestrogyre?
- Est est-ce que cela dépend, comme l'eau du lavabo, de l'hémisphère où l'on se trouve?

[NFF]

Ben dites donc vous tirez plus vite que vos ombres, parce qu'en plus nous sommes tous d'accord pour dire que les erreurs humaines font plus de dégâts que les pannes d'assistance à la conduite. Alors rengainez vos zooms! (rire) 

[MFloyd]

Quand l'altimètre te dit que tu perds de l'altitude (il n'a jamais donné d'indications erronées) et que tu continues à tirer sur le manche (sauf pendant un court instant), il arrive ce qui doit arriver...

Et c'est ce qu'on apprend à la deuxième heure de cours de pilotage d'un aéronef: quand tu commences à DÉCROCHER,  tu POUSSES le manche. Là il y a eu un pilote qui poussait, l'autre qui tirait le manche, plus tout le cumul d'erreurs de débutants qui ont été fortement édulcorés dans le rapport officiel. A COMEDY OF ERRORS

[JCCU]

Quand l'altimètre te dit que tu perds de l'altitude (il n'a jamais donné d'indications erronées) et que tu continues à tirer sur le manche (sauf pendant un court instant), il arrive ce qui doit arriver...

Le problème, c'est qu'en haute altitude et en basse altitude, les procédures sont différentes

[gigi4lm]

Elle tourne ?

J'aurais pu le dire tant il est vrai que quelquefois ce forum s'apparente à l'Inquisition.

[Verso92]

Et c'est ce qu'on apprend à la deuxième heure de cours de pilotage d'un aéronef: quand tu commences à DÉCROCHER,  tu POUSSES le manche. Là il y a eu un pilote qui poussait, l'autre qui tirait le manche, plus tout le cumul d'erreurs de débutants qui ont été fortement édulcorés dans le rapport officiel. A COMEDY OF ERRORS

Le rapport du BEA est un document officiel, qui se doit d'être factuel. Il n'a pas à "prendre partie" ou à amuser la galerie, comme tu viens de le faire...

[jmd2]

Questions auxiliaires: il y a des pilotes professionnels parmi vous ? Des ingénieurs aéro ?

oui.

[jmd2]

Et c'est ce qu'on apprend à la deuxième heure de cours de pilotage d'un aéronef: quand tu commences à DÉCROCHER,  tu POUSSES le manche. Là il y a eu un pilote qui poussait, l'autre qui tirait le manche, plus tout le cumul d'erreurs de débutants qui ont été fortement édulcorés dans le rapport officiel. A COMEDY OF ERRORS

donc : mettre les manches au milieu, visibles de toute personne dans le cockpit (cf Boeing)
Mieux : apprendre au pilote automatique à faire tout seul la bonne manœuvre.

[restoc]

Le rapport du BEA est un document officiel, qui se doit d'être factuel. Il n'a pas à "prendre partie" ou à amuser la galerie, comme tu viens de le faire...

+1.

Il démontre surtout que la bande de connards car il n'y a pas d'autres mots qui émettent des avis sur ce forum et cet accident  feraient bien de fermer leur gueule vu la complexité du domaine technique, des procédures, des formations , de l'exploitation etc. "accessoirement" des drames attachés.

Croire qu'il suffit d'un brevet de navigateur de monomoteur voir du " bon sens commun" pour  donner quelque avis sur cet accident démontre une rare ignorance et impudeur. D'autre encore plus ignoble essayent de vendre leurs visions .

Les modérateurs devraient tuer ce genre de contenu.

[MFloyd]

Restoc: la question reste, tu es pilote pro (au bénéfice d'un ATPL)? tu es ingénieur aéro ? Oui ? Non ? Et bien, dans le dernier cas tu ferais bien aussi de la fermer.

Depuis cet accident, les systèmes de navigation ont été modifiés; et la formation des pilotes a été adapté.

[Verso92]

Il démontre surtout que la bande de connards car il n'y a pas d'autres mots qui émettent des avis sur ce forum et cet accident  feraient bien de fermer leur gueule vu la complexité du domaine technique, des procédures, des formations , de l'exploitation etc. "accessoirement" des drames attachés.

Croire qu'il suffit d'un brevet de navigateur de monomoteur voir du " bon sens commun" pour  donner quelque avis sur cet accident démontre une rare ignorance et impudeur. D'autre encore plus ignoble essayent de vendre leurs visions .

Le problème, c'est que la plupart des gens n'ont pas la moindre idée de la complexité qu'il y a derrière tout ça... alors sur un forum comme celui-ci, je t'en parle même pas.

[Verso92]

oui.

https://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,217557.msg4877129.html#msg4877129

[Crinquet80]

https://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,217557.msg4877129.html#msg4877129

Il faut croire que le post de Ronan Loaëc n' a pas convaincu la modération du bien fondé de la présence ici de jmd2 ! Il continue jours après jours à raconter les mêmes salades ! 

[Verso92]

Il faut croire que le post de Ronan Loaëc n' a pas convaincu la modération du bien fondé de la présence ici de jmd2 ! Il continue jours après jours à raconter les mêmes salades ! 

Au moins, on sait à qui on a à faire...

[Patton]

Que tout le monde lise ce rapport du BEA  !!! et .... la ferme !! avant d'avoir terminé la lecture .
Les lancers de Yaourts sur jmd2 sont HORS SUJET et RIDICULES pour leurs auteurs aboyants .___________________________________________________________________________
MFloyd   + 1 . Pour les lanceurs de Yaourts =  -  40 

[Patton]

Restoc: la question reste, tu es pilote pro (au bénéfice d'un ATPL)? tu es ingénieur aéro ? Oui ? Non ? Et bien, dans le dernier cas tu ferais bien aussi de la fermer.

Depuis cet accident, les systèmes de navigation ont été modifiés; et la formation des pilotes a été adapté.

ça  ! c'est factuel .  Maintenant : documentez vous sur les modifications des systémes et des formations
de pilote intervenues aprés l'analyse de ce drame . Là vous pourrez ( peut être ) l'ouvrir utilement
au lieu de ricaner comme des Lycéens de quartier Nord .