Nikon Z 8

[kochka]

Perso, je pense que les ML devraient être moins chers de ce que l'on avait avant, car l'électronique coute moins cher que la mécanique (raison n°1 pour moi)
Or, c'est comme pour les bagnoles, on nous fait avaler des prix encore plus élevés, les comparatifs des anciennes gammes me donnant raison (sans que je le sache)
Donc voir des prix prohibitifs, quand d'autres marques font certains efforts sur ce plan, ca pourrait retarder encore plus des migrations vers leur nouveau système.
C'est vraiment le parallèle avec l'automobile, on veut nous imposer le tout électrique/tronique sans penser que le contrainte financière va être de plus en plus présente.
(les bagnoles électriques sont plus chères, comme les apn, qu'on nous force même à changer avec l'arrêt dans 12 ans des moteurs thermiques, idem pour la gamme F qui va être arrêté)

C'est une dictat des pouvoirs publics, imposé aux constructeurs qui s'en seraient bien passés.
Pense à la somme d'études sur les moteurs thermiques que l'on s'apprête à mettre à la poubelle avant amortissement.

[Mistral75]

Un entretien avec Keiji Oishi, "Manager of User Experience Planning". De la langue de bois mais aussi des informations intéressantes.

"We had a lot of options" but customers wanted a baby Z9, says Nikon | Digital Camera World

[Potomitan]

Pense à la somme d'études sur les moteurs thermiques que l'on s'apprête à mettre à la poubelle avant amortissement.

Non, pas du tout : toutes ces études seront utilisées (et elles continueront !...) dans les pays du reste du monde, c'est à dire dans 85% du marché mondial.

Et c'est sans compter sur l'explosion des marchés émergents chinois et indien.

Et puis de toute façon dans 20-30 ans le carburant c'est fini, donc faut bien changer un jour ou l'autre...

[restoc]

Un entretien avec Keiji Oishi, "Manager of User Experience Planning". De la langue de bois mais aussi des informations intéressantes.

"We had a lot of options" but customers wanted a baby Z9, says Nikon | Digital Camera World

C'est même un peu n'importe quoi:

Some Z9 customers requested the same features but in a more compact-size camera, like a D850, and so we decided to aim for that. 

Si les décisions stratégiques sont prises par qqs clients on va monter un groupe pour le retour du flash pop-up, pour le retour de l'assistance IR pour le flash, pour faire un mini Z8 avec 24 Mpix etc.

[salamander]

Alors qu'il suffirait qu'ils passent par ici....

[Lautla]

Alors qu'il suffirait qu'ils passent par ici....

Vous imaginez le tri à faire 

[kochka]

Non, pas du tout : toutes ces études seront utilisées (et elles continueront !...) dans les pays du reste du monde, c'est à dire dans 85% du marché mondial.

Et c'est sans compter sur l'explosion des marchés émergents chinois et indien.

Et puis de toute façon dans 20-30 ans le carburant c'est fini, donc faut bien changer un jour ou l'autre...

Si 85% du marché ne bouge pas pourquoi nous contraindre à acheter des voitures plus chères, plus lourdes, et longues à recharger?

[kochka]

Vous imaginez le tri à faire 

C'est probablement ce qu'ils font, mais ensuite il faut choisir entre toutes les voies contradictoires en pondérant en fonction de ce que l'on croit savoir des volumes et des couts prévisionnels.

[Tonton-Bruno]

Merci de continuer à parler des bagnoles et de la marche du monde dans le sous-forum qu'on vous a créé à cet effet.

[kochka]

Alors pour le Z8, on attend le 25?

[kochka]

Et ensuite, combien de jours pour le suivant?

[michel77]

Alors pour le Z8, on attend le 25?

Au mieux pour les premières livraisons. Oui il va peut être falloir être patient. 

[M@kro]

Cela se fait tout seul, sans coût?

Bien sur que non, la R&D fait aussi partie du jeu du constructeur et nous la fait payer (plus ou moins chère d'ailleurs)

Aucun rapport.
Le massacre de l'industrie automobile européenne est une décision politique, les industriels n'y sont pour rien.

Comme si les industriels automobiles n'étaient pas en lien avec les pouvoirs politiques, laisse moi rire 
On a vu partout la tendance des hybrides thermiques/électriques, donc peut être qu'ils y sont aussi pour quelque chose dans les décisions politiques.
Bref, croire que ce ne sont que des décisions politiques sans aucune concertation des constructeurs, je n'y crois pas une seule seconde.

[55micro]

(même si tout le monde ne va pas acheter une voiture électrique du jour au lendemain)

Oui mais comme le Z8 va être un immense succès commercial et consomme comme une vache, ça va sacrément tirer sur le réseau 

[pan59]

Alors pour le Z8, on attend le 25?

Il y en avait 2 à l'essai sur le stand Nikon au meeting de l'air de Salon de Provence ce week-end , j'ai hésité, mais conscient que cela reste hors de portée pour moi , j'ai préféré me rabattre sur un Z7 II 

[M@kro]

Oui mais comme le Z8 va être un immense succès commercial et consomme comme une vache, ça va sacrément tirer sur le réseau 

Dire qu'il va créer des tonnes de méthane aussi

[Tonton-Bruno]

La modération va encore avoir beaucoup de travail pour effacer ces leçons de philosophie poujadiste. 

En comparant les caractéristiques du Z8 (que je ne compte pas acheter pour des raisons personnelles) à celles de mon actuel Z6, je constate qu'il gagne à,7 IL en sensibilité nominale (ISO 64 au lieu de 100) plus 2 IL en vitesse d'obturation (1/32000s au lieu de 1/8000s).
C'est intéressant, car avec de tels paramètres il devient impossible de surexposer une photo en mode A + ISO Auto, même avec un objectif lumineux à pleine ouverture.

Si l'on prend tout simplement la règle du f/16, qui veut qu'à f/16 on soit au 1/100s à ISO 100, on obtient:
f/16 --> 1/100s
f/8 --> 1/400s
f/4 --> 1/1600s
f/2 --> 1/6400s
f/1,4 --> 1/12800s
Il nous reste encore 1,3 IL de marge pour la vitesse, plus encore 0,7 IL de marge pour les ISO, soit en tout 2 IL.

[jeanbart]

Alors pour le Z8, on attend le 25?

Plus que deux jours à patienter. 

[Tonton-Bruno]

NikopnRumors vient de publier le lien vers la version en ligne du Reference Guide du Z8, qui a l'air très très proche de celle du Z9, comme il fallait s'y attendre.

https://nikonrumors.com/

[michel77]

La mise à jour des logiciels téléchargeables pour le Z8 vient d'être effectuée.
https://downloadcenter.nikonimglib.com/fr/products/616/Z_8.html

[thierry95]

Manuel en ligne ...

https://onlinemanual.nikonimglib.com/z8/fr/

[luistappa]

...
Si l'on prend tout simplement la règle du f/16, qui veut qu'à f/16 on soit au 1/100s à ISO 100, on obtient:
f/16 --> 1/100s
f/8 --> 1/400s
f/4 --> 1/1600s
f/2 --> 1/6400s
f/1,4 1 --> 1/12800s
...

Tu as un cran qui a sauté...
En plein cagna dans le sud à f1.2 le 1/8000 est parfois limite à 100iso, il m'arrive effectivement de devoir descendre à 80 iso

[Pierred2x]

Tu as un cran qui a sauté...
En plein cagna dans le sud à f1.2 le 1/8000 est parfois limite à 100iso, il m'arrive effectivement de devoir descendre à 80 iso

Non, le tableau est juste...
Si F2  1/6400s
   F1.4   1/12800s !

[Verso92]

f/1 --> 1/25 600s !

;-)

En plein cagna dans le sud à f1.2 le 1/8000 est parfois limite à 100iso, il m'arrive effectivement de devoir descendre à 80 iso

Pas que dans le sud...  ;-)

Quelquefois, lors de mes essais, j'ai été en surex à f/1.2~1/8 000s et 64 ISO --> obligé de passer à 50, voire 32 ISO.

[Tonton-Bruno]

En plein cagna dans le sud à f1.2 le 1/8000 est parfois limite à 100iso, il m'arrive effectivement de devoir descendre à 80 iso

Ce n'est pas moi qui ai inventé la règle du f16, mais je suis d'accord avec toi, et c 'est pour cela que j'ai signalé qu'il était bon d'avoir un cran de sécurité en haut et en bas.

Je n'ai pas parlé non plus des photos qu'on fait désormais avec le soleil de face bien visible dans l'image.

Désormais tout ceci est possible avec les objectifs même ouverts à f/1,8 voire peut-être même f/1,2 mais là je parle de quelque chose que je n'ai pas expérimenté.