Notre Dame - La reconstruction

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La grue mobile de 120 tonnes (un peu légère pour la charge à porter (4 tonnes de palonnier plus 6 à 8 tonnes de cintre)) est remplacée par une 160 tonnes.
Ici en attente de rentrer sur site (pour info, le moufle seul fait 700 kilos - la grue en l'état sans contre-poids fait 70 tonnes). Elle est en train de s'auto équiper sur site d'un contre poids de 10 tonnes.

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Les échafaudeurs, toujours aussi sympas continuent dans la bonne ambiance d'assurer le bon timing des constructions / déconstructions des structures d'accès et de travail. Pas souvent sous les feux de l'actualité de ce chantier hors normes, il reste néanmoins que sans eux et la qualité de leurs boulots....
Les hauteurs dégagées permettent de découvrir ou de redécouvrir de belles bestioles.

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Ce matin, un peu avant les premières lueurs naissantes de l'aube....
Elévation du palonnier sous les hourras d'une foule de deux ou trois personnes...

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... et redescente vers le cintre

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Sans attente, les parties femelles et mâles sont alignées et mises en sécurité. Un cordiste est déjà dans les hauteurs pour sangler solidement la partie haute du palonnier

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Ils ont pris leurs habitudes avec les cintres de la Nef Sud. Donc aujourd'hui, le travail s'enchaîne rapidement. Le cintre est retiré a priori sans problème. Cela pèse quand même un peu plus de 6 tonnes ce machin 

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La phase de descente commence. Ils ont presque mis plus de temps à trouver une place au sol que pour toutes les étapes plus matinales  .

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Le jour est bien levé. Les échafaudeurs sont prêt pour oeuvrer et libérer les murs pour les prochaines étapes. Et cela commence par un sourire dans une auréole de vitraux.

[Katana]

Impressionnants les moyens mis en œuvre pour retirer les cintres. Et coté accessibilité, c'est parfois moyen 

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Hier, préparatifs pour la deuxième levée. Mise en place des sangles (quand elles veulent bien se laisser faire  )
Et deux sourires de plus dans le magasin.

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Et ce matin, sous la lumière des étoiles...
c'est reparti pour un vol ....

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Un projo sur le palonnier et sur la zone cible. Puis descente vers les parties femelles accrochées au cintre.

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A un pouillème prés, c'est trop facile. Un fois en place, les cordistes solidarisent en bas ....

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.... et dans la mâture. et il faut que cela tienne. Donc on hésite pas sur la tension.

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Et c'est parti pour un tour entre les pinacles de la nef

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Et retour au sol après plusieurs années de service sous son arc-boutant pour cet énorme appareil. Une photo juste pour montrer la taille de la chose.

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Le palonnier est retiré et poursuit son vol vers sa zone de stockage en attendant la prochaine fois.

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Ma dernière photo de vol horizontal du palonnier (4 tonnes) me permet de faire le relais avec la photo suivante de cintre coupé en petits morceaux (le mot 'petit' peu faire l'objet d'une discussion que je considère déjà comme palpitante).
Trajectoire horizontale aussi .....

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... vers le camion.

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L'ambiance dans les murs et hors les murs (je ne sais pas si urbi et orbi convient) est toujours super. Et puis il y en a avec lesquels la question de flouté / pas flouté ne se pose pas  (Hugo, surveille ta messagerie)

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Avec les cordistes, maintenant les grutiers (le salut à David  )

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Les préparatifs pour la prochaine dépose de cintre se poursuivent.
Mais il va falloir se lever tôt.... camarade.

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[AlainNx]

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Attention aux nuits sans sommeil, cher ARGNUM